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我公司审查项目菏泽丹阳路跨铁路立交桥“华丽转身” 创下三项世界纪录

我公司审查项目菏泽丹阳路跨铁路立交桥“华丽转身” 创下三项世界纪录

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2016-11-09
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【概要描述】2016年11月8日11时33分,在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,自重达2.48万吨的丹阳路跨铁路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度,与引桥实现精准对接,实现成功转体,并创下三项世界纪录。

我公司审查项目菏泽丹阳路跨铁路立交桥“华丽转身” 创下三项世界纪录

【概要描述】2016年11月8日11时33分,在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,自重达2.48万吨的丹阳路跨铁路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度,与引桥实现精准对接,实现成功转体,并创下三项世界纪录。

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  2016年11月8日11时33分,在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,自重达2.48万吨的丹阳路跨铁路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度,与引桥实现精准对接,实现成功转体,并创下三项世界纪录。

  11日上午9时,距离丹阳路跨铁路立交桥主桥转体还有一个小时,已有不少菏泽市民来到施工现场附近,等待见证这一历史时刻。

  8日10时13分,在众人的注目下,丹阳路跨铁路立交桥主桥开始转体,在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,主桥开始逆时针慢慢转动。11时33分,经过持续牵引和点动精调后,重达2.48万吨的丹阳路跨铁路立交桥主桥与引桥实现精准对接,成功转体。在转体过程中,每转1米,现场作业的各小组都要向指挥组报告转体工况。在转体达到合龙1米距离时,主桥转体由持续牵引转为点动精调阶段,在“手动”状态进行点动操作,直至结构轴线精确就位,实现主桥成功转体。

  丹阳路跨铁路立交桥是菏泽市城区目前体量最大,结构最复杂,造价最高、施工难度最大的特大桥梁。据介绍,丹阳路跨铁路立交桥在转体重量刷新世界纪录的同时,还以转体长度238米,成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁。同时,4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。

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